كيف يتم تصميم شفة JIS؟

بدأ عمل بلدي في تصميم الفلنجات بشكل أساسي في الأيام الأولى لتأسيس جمهورية الصين الشعبية. في ذلك الوقت ، تم استخدام ما يسمى بتصميم شفة العمل بشكل رئيسيالشفاه القياسية، والاستخدام المحدد للمعيار الوطني لشفة الاتحاد السوفياتي السابق. لقد صاغت بلدي المجموعة الأولى من معايير الفلنجات I-IC_i 5D1 - 5028-58 معايير شفة الأنبوب ، ثم قامت وزارة الصناعة الكيميائية ووزارة الآلات الأولى بصياغة مشتركة - TH 3009 ... -5 شفة معدات القارة المعيار "وشفة وحشية خط الأنابيب F B-9D-59L" ومعايير أخرى للفلنجات صاغتها وزارة الماكينات. هذه المعايير هي في الواقع مجرد نسخة من معايير الحافة السوفيتية الأصلية.
في تصميم شفة أنبوب الضغط العالي لمصنع الأمونيا ، اتبعت بلدي طريقة الاتحاد السوفيتي السابق TY 5100 - طريقة حساب زاخرينك. بدأ ترويج وتطبيق أساليب تصميم فلنجات أوعية الضغط في بلدي في القرن العشرين.
في بداية العصر ، اعتمد حساب الحافة في الغالب طريقة V4Taters وطريقة Nine T في الاتحاد السوفيتي السابق. في وقت لاحق ، أصدرت وزارة الصناعة الكيميائية "لوائح تصميم الأوعية الكيماوية الفولاذية" ، حيث استخدمت طريقة تصميم الفلنجات طريقة VTaterS. منذ ذلك الحين ، تم استخدام طريقة المياه في صناعة البترول في بلدي. يحتل تصميم شفة أوعية الضغط الكيميائي موقعًا مهيمنًا. في الثمانينيات من القرن الماضي ، صاغت بلدي أول معيار وطني لفلنجات التغليف بالإشارة إلى مشروع المعيار الدولي I51I 705I1 ، وهو UI3 I13 ^ -913-19 $ 8. تتضمن هذه المجموعة من معايير الفلنجات القوانين التابعة لنظامي أمريكا وأوروبا. في المقابل ، تم اعتماد طريقة Waters وطريقة تصميم شفة nIN الألمانية لفحص قوة شفة المعيار الوطني. بالنسبة للشفاه غير القياسية ، فإن النتائج التي تم الحصول عليها باستخدام طرق حساب تصميم شفة مختلفة ليست متطابقة.
لذلك ، فإن طريقة حساب الفلنجات المستخدمة في تصميم الفلنجات هي مشكلة يهتم بها الناس أكثر ويدرسونها بعمق. بالنسبة للفلنجات المعيارية ، يتم استخدام طريقة حساب تصميم الفلنجات فقط لفحص القوة ، ولن يتغير حجم الحافة. معيار شفة المعيار الوطني الياباني الحالي لبلدي مكافئ تمامًا للمعايير الدولية. إنها متوافقة تمامًا مع المعايير الدولية من حيث نوع الفلنجات والحجم الهيكلي. حجم الفلنجة قابل للتبديل دوليًا. ومع ذلك ، فيما يتعلق بمواد الفلنجات وتصنيفات درجة حرارة الضغط المطبقة ، يتم حسابها بالرجوع إلى المعايير الدولية والأجنبية وفقًا لأداء المواد المحلية وطرق تصميم معينة. لذلك ، فإن قوة الحافة في المعيار الوطني وما إذا كان يمكن ضمان متطلبات إحكام التوصيل ، لا تزال بحاجة إلى إجراء حساب القوة وتحليلها المقابل.